蘋果汽車渲染圖出爐!造型神似特斯拉皮卡,對開門致敬勞斯萊斯?

网瘾少女 2021/11/15 檢舉 我要評論

近日,有海外媒體發佈了一組蘋果汽車的非官方假想圖,由于汽車項目在蘋果公司享受高級別許可權,並且受到CIA美國中央情報局的保護,所以關于新車的消息少之又少。按照之前消息,蘋果汽車將會在2025年推出。

從圖片來看,新車保留了下進氣格柵,同時還有貫穿式的前大燈,這都是近些年蘋果汽車假想圖裡的慣用設計,當然它們都是非官方出處。

此外,新車採用了無B柱的設計,前後門呈對向開啟,車內配有大尺寸的螢幕,對于早已習慣這種套路的我們來說,實在是沒有太多的興趣。

在2014年,蘋果啟動了「泰坦」自動駕駛汽車專案,2015年僅從特斯拉就挖走超過300名員工。隨著時間的推進,甚至原特斯拉自動駕駛軟體業務副總裁Stuart Bowers、原特斯拉自動駕駛軟體主管Christopher Moore、原特斯拉高級工程副總裁Doug Field……也都被蘋果汽車招致麾下。

隊伍足夠強大,但蘋果將會採用何種方式造車,到現在依然未知。此前寶馬、賓士、起亞均拒絕了蘋果伸出的橄欖枝,並表示不願意將自家的技術傾囊相助,淪為代工廠。同樣寧德時代、比亞迪等電池供應商也拒絕在美國建廠,為蘋果汽車提供當地語系化的供貨服務。

至于蘋果的「最佳搭檔」富士康,現在似乎成了蘋果不二之選,是值得託付的一家企業。今年10月,富士康發佈了純電動汽車品牌Foxtron,並帶來三款以Model命名的新車。

醉翁之意不在酒,富士康的真正意圖並非這三款車型,它真正想展示的是MIH電動模組化平臺,而該平臺能夠提供三種合作模式,包括整車代工、提供底盤和外觀和向車企出售平臺技術。這是給誰看的,大家心裡都明白。

除了富士康,還有另外一個「寶藏」夥伴——麥格納。它既是全球第三大汽車零配件供應商,又被人稱之為「汽車代工皇帝」,像賓士G級、捷豹I-PACE、ARCFOX極狐等都是出自它手。

從最初的和寶馬、賓士談判,到和起亞談判,蘋果汽車屢戰屢敗,卻依然未能合作,或許蘋果汽車的碰壁不是在于缺乏技術和實力,而是這種「傲氣」讓它落得一個「形單影隻」的情況。

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