1980年代、日本が生んだ名スポーツカーの中で、特に存在感を放っていたのが三菱スタリオンGSR-VRです。ターボエンジンを搭載したこの車は、その時代の車愛好家にとって「夢のマシン」として親しまれていました。しかし、このモデルがアメリカで「ダッジコンクエスト」という別名で販売されていたことは意外に知られていません。

時代を彩ったスタリオンGSR-VRのスペック

スタリオンGSR-VRは、1982年から生産が開始され、三菱のスポーツカーラインナップの頂点に立つ存在でした。見た目はもちろん、性能も注目の的で、2.6リッターターボチャージャーエンジンを搭載し、当時としては驚異的なパワーを誇りました。最高出力は約200馬力。

軽量ボディと強力なエンジンが組み合わさり、0-100km/h加速はわずか7秒程度という俊敏さでした。

車体のデザインも革新的で、ポップアップライトや流線型のシルエットが印象的です。黒を基調としたボディカラーが、力強さとクールさを際立たせています。内装もまた当時の最先端で、ドライバーが一体感を感じられるよう設計されており、スポーツカーらしい雰囲気が漂っています。

アメリカでは「ダッジコンクエスト」としてデビュー

1980年代のアメリカでは、日本車の人気が急上昇していました。

しかし、三菱は当時、アメリカ市場での知名度がそれほど高くありませんでした。そのため、三菱スタリオンGSR-VRは「ダッジコンクエスト」という別ブランド名でアメリカに送り出されました。これは三菱とクライスラーの共同プロジェクトの一環であり、アメリカの消費者にとって親しみのあるダッジブランドを使用することで、市場での認知度を高める狙いがありました。

記事はまだ終了していません。次のページをクリックしてください