トヨタ・カローラは、長きにわたって世界中の自動車市場で圧倒的な人気を誇る一台です。ギネス記録にも認定され、世界で最も売れた車として、その名を知られています。しかし、その成功の背景には、カローラの車種バリエーションや、ヤマハ製のエンジンなど、多くの要素が絡み合っています。特にヤマハが供給した2TG DOHCエンジンは、カローラがスポーツカーとしての魅力を持つうえで、重要な役割を果たしました。
トヨタカローラは、初代が1966年に誕生し、以来何世代にもわたって進化を遂げてきました。
特に、日本国内外で多くのバリエーションが展開されており、ファミリー向けのセダンやコンパクトカーだけでなく、若者に人気のスポーツタイプも存在していました。このスポーツモデルが、カローラのイメージをさらに押し上げる要因となり、幅広い層に支持されることとなったのです。
カローラのスポーツモデルは、その走行性能とスタイリッシュなデザインで、特に若者に絶大な人気を誇りました。中でも、1970年代に登場した「カローラレビン」や「スプリンタートレノ」は、車好きの間で「走る楽しさ」を象徴する存在となりました。
レビンやトレノには、2TGエンジンが搭載されており、このエンジンがもたらす軽快な加速と、高いレスポンスが大きな魅力でした。
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