記事
レシプロ並のパワーを誇る13Bロータリーエンジン!ATでも驚きの速さを見せたマツダルーチェ、その魅力とは?
2024/09/18

広告

1981年式マツダルーチェレガートLTDは、当時の車好きたちを虜にした一台でした。その心臓部に搭載されたのは、13Bロータリーエンジン。レシプロエンジンとは異なる特性を持ち、滑らかで独特な回転フィールを提供してくれました。アクセルを踏むと、タコメーターの針が一気にレッドゾーンへと駆け上がり、そのレスポンスの速さに驚かされるばかりです。13Bエンジンは、まるで生き物のようにドライバーの意思に即座に反応し、まさにスポーツカーの新しい可能性を示していました。

ATでも感じられる速さ

このルーチェにはオートマチックトランスミッションが搭載されていました。多くのスポーツカー愛好家にとっては、5速マニュアルミッションであればより楽しめたのではないかと思うかもしれません。

広告

しかし、13Bロータリーエンジンの性能は、ATでもその速さを存分に感じさせてくれました。発進からの加速、そして高速域までの伸びやかさは、まさに驚異的。ゼロヨン(0-400m加速)では、L26改よりも速いという結果を残したほどです。

5ナンバーで得られる3ナンバー並のパワー

当時の日本では、排気量によって車の分類が行われており、13Bロータリーエンジンは5ナンバー枠でありながら、そのパワーは3ナンバークラスと同等かそれ以上のものでした。これにより、税金などの維持費の面でお得感がありつつも、パフォーマンスを妥協することなく楽しめるというメリットがありました。

広告

この点が、多くの車好きたちに支持された要因の一つです。

燃費と維持費の現実

しかし、この13Bロータリーエンジンには大きな弱点もありました。

記事はまだ終了していません。次のページをクリックしてください

引用元:https://www.facebook.com/groups/242658989258452/permalink/2441804629343866/?sfnsn=mo&ref=share,記事の削除・修正依頼などのご相談は、下記のメールアドレスまでお気軽にお問い合わせください。[email protected]

スズキ 新型 キャリイ 新登場!驚愕の660ccディーゼルエンジン搭載で軽トラックのトップの地位を取り戻す!
2024/10/23
【名車対決】ハコスカGT-RとケンメリGT-R…選ぶならどっち!?→時代を超えた魅力に感動
2024/10/17
【名車】東ドイツのトラバント!鹿に食べられる車…その意外な魅力とは?→驚愕
2024/10/17
【懐かしの名車】GT TURBOがここに!?現代でも色褪せないその魅力とは…→再燃の理由
2024/10/17
ホンダビートの軽スポーツは昭和と勘違い?意外な時代背景と共に…→結果に感動!
2024/10/17
「感性」で買うスーパーカー マセラティMC20 心を鷲掴みにする優美な容姿
2024/10/14
初代フィアット・パンダ オーバーヒート 漏れ止め剤によるトラブル?
2024/10/14
アルファロメオ155 V6のエンジンが不調。その原因は?
2024/10/14
サバンナRX-7の2代目が登場!新機能に驚愕!→ターボ搭載の理由とは?
2024/10/14