1950年代、イタリアのフィアットが米国市場向けに開発したスポーツカー「フィアット8V（オットー・ヴー）」は、その誕生の背景から特徴まで、現在も多くのカーファンを魅了してやみません。このモデルは、フィアットが一時的にその通常の大衆車から離れ、スポーツカー市場に参入した意欲的な作品として名を刻んでいます。
第二次世界大戦後、マーシャル・プランによって米国が欧州再建の支援を行いました。その一環でイタリアもその恩恵を受け、イタリア政府は感謝の意を表すべく、米国市場向けのスポーツカーを開発することを決定。そこで、フィアットがこの重要な役割を担うことになったのです。フィアットのCEOであったヴィットリオ・ヴァレッタ氏は、イタリア首相の要請を受け、1952年に「フィアット8V」を発表しました。
フィアットは当時、大衆車メーカーとしての地位を確立しており、500や1100といった実用的なモデルが主力でした。しかし、米国市場向けに作られることとなった8Vは、フィアットの中でも異例の存在であり、他のどのモデルにも似ていない特別なスポーツカーとして生み出されたのです。
「8V」という名前の通り、この車にはフィアット初のV型8気筒エンジンが搭載されました。V8エンジンの採用は、当時の技術担当責任者であったダンテ・ジアコーサ氏が、フィアットのリソースを考慮した結果でした。既存の6気筒エンジンを基にした開発も検討されましたが、ジアコーサ氏はV型8気筒エンジンが最適であると判断し、2.
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