クルマ好きの私が1988年式GS131型クラウン前期のロイヤルサルーンツインカム24に出会ったのは、まさに偶然の出来事でした。元々、クラウンのワイドボディを手に入れたいという強い願望を持っていましたが、ネットで理想的な個体を探している最中、運命的に出会ったのがこの車両でした。

運命の出会い

そのクラウンは、13系の中でも希少なワイン色の内装を持ち、エンジンには1G-GEツインカムが搭載されているという、まさに珠玉の一台。さらに驚くべきは、実走行がたったの3万5千キロという低走行で、しかも2オーナー車という点でした。

インターネットの写真と説明文だけでは、その魅力を完全に伝えきれないほど、この車には特別な輝きがありました。すぐにでも現車を確認したくなり、私は東京へと向かうことを決意しました。

東京でその車と初めて対面した瞬間、私はこの車に対する確信を得ました。ボディの状態はもちろんのこと、内装のコンディションも申し分なく、まるで新車のような佇まいでした。エンジンルームを覗いてみると、そこにある1G-GEツインカムはまるで時間が止まっているかのように美しく保存されており、その時点で私の心は決まりました。

「この車しかない」そう思い、すぐに購入を決断しました。

7年間の相棒として

あれから7年の月日が流れました。その間、このクラウンは私にとってただの車以上の存在となりました。

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